TECNOLOGIA-A primeira unidade do avião E190F, do projeto E-Freighter da Embraer, passa pelos testes finais em São José dos Campos (SP) antes de ser entregue à Regional One, empresa de leasing dos Estados Unidos.
Para quem tem pressa:
- A primeira unidade do avião E190F, do projeto E-Freighter da Embraer, está em testes finais em São José dos Campos (SP). Depois, será entregue à Regional One, empresa de leasing dos EUA;
- Convertido de passageiros para carga, o E190F oferece 50% mais volume de carga, com capacidade total de 13,5 mil quilos e alcance três vezes maior que grandes cargueiros turboélices. Em suma, o projeto da Embraer visa eficiência e redução de custos;
- Lançado em 2022 pela Embraer, o programa de Conversões de Passageiros para Carga (P2F) atende às demandas de entregas rápidas e longas distâncias, com a conversão de aeronaves antigas para cargueiros pensados para o mercado atual.
A aeronave realizou seu primeiro voo no município, que fica no interior do estado de São Paulo, recentemente. O voo, de duas horas, veio após o teste bem-sucedido da pressurização de solo e capacidades de carregamento de carga do E190F.
Embraer testa avião convertido que pode mudar tudo na aviação
A primeira unidade do avião E190F, do projeto E-Freighter da Embraer, passa pelos testes finais em São José dos Campos (SP) antes de ser entregue à Regional One, empresa de leasing dos Estados Unidos.
Para quem tem pressa:
- A primeira unidade do avião E190F, do projeto E-Freighter da Embraer, está em testes finais em São José dos Campos (SP). Depois, será entregue à Regional One, empresa de leasing dos EUA;
- Convertido de passageiros para carga, o E190F oferece 50% mais volume de carga, com capacidade total de 13,5 mil quilos e alcance três vezes maior que grandes cargueiros turboélices. Em suma, o projeto da Embraer visa eficiência e redução de custos;
- Lançado em 2022 pela Embraer, o programa de Conversões de Passageiros para Carga (P2F) atende às demandas de entregas rápidas e longas distâncias, com a conversão de aeronaves antigas para cargueiros pensados para o mercado atual.
A aeronave realizou seu primeiro voo no município, que fica no interior do estado de São Paulo, recentemente. O voo, de duas horas, veio após o teste bem-sucedido da pressurização de solo e capacidades de carregamento de carga do E190F.
Projeto E-Freighter da Embraer
A aeronave E190F ser E-Freighter significa que é um avião convertido de transporte de passageiros para cargueiro. A ideia é melhorar as capacidades típicas de uma aeronave de carga padrão. Esses E-Freighters (Embraer tem o E195F também) atuam como aeronaves de carga reforçadas, com mais volume e maior alcance. E operando a custos menores.
Para você ter ideia, uma aeronave Embraer E-Freighter promete oferecer 50% mais volume, o que se converte numa capacidade de carga total (porão mais deck principal) de 13,5 mil quilos para o E190F e 14,3 mil quilos para o E195F.
Além disso, o alcance das aeronaves E-Freighter é três vezes maior que o de grandes cargueiros turboélices. Em termos de custos operacionais, a fabricante afirma ser 30% mais eficaz que um narrow-body (aqueles mais finos, de fuselagem estreita). Aliás, os aviões E190F e E195F foram projetados para preencher a lacuna entre os turboélices existentes e os narrow-bodies.
