MUNDO-Até o ano passado, não era comum a publicação dos rankings de vendas de carros elétricos. Afinal, o segmento não tinha grande relevância em volume. Mas a história mudou a partir do segundo semestre de 2023, com a chegada do BYD Dolphin, que começou a ultrapassar as mil unidades emplacadas por mês.
Agora, a carreira dos carros elétricos ganha um novo capítulo com a chegada do Dolphin Mini. Lançado no fim de fevereiro, ele teve em março seu primeiro mês cheio de vendas no País. E bateu recorde histórico.
Nunca um carro elétrico (EV) vendeu tanto no mercado brasileiro. Do Dolphin Mini falaremos mais adiante. Antes, é importante ressaltar o salto que o modelo promoveu na participação.
Em março, foram vendidos no Brasil pouco mais de 6 mil EVs – considerando apenas automóveis e comerciais leve. Pode parecer pouco, diante dos mais de 152.670 emplacamentos registrados pelo mercado total – dado da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Mas a participação de cerca de 3,95% já é um número considerável quando comparado aos de antes da chegada dos Dolphin.
Dolphin Mini
Com recorde de reservas na pré-venda, o Dolphin Mini decepcionou por causa do preço. Estimava-se, no mercado, que seria lançado por cerca de R$ 100 mil.
É uma conversão abaixo da obtida por outros carros de sucesso no mercado, como Rampage, Ranger e Haval H6. Ainda assim, como haviam sido feitas muitas reservas, os negócios fechados já garantem um excelente volume.
No primeiro mês cheio de vendas, o Dolphin Mini registrou 2.469 emplacamentos, de acordo com dados da Jato Dynamics. Considerando que as entregas dos exemplares de pré-venda começaram em março, e que leva alguns dias até que as unidades nas mãos dos clientes se convertam em exemplares emplacados.
