Pela primeira vez desde a década de 70, não está claro se os Estados Unidos são realmente capazes de enviar astronautas à Lua

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MUNDO-Depois de cancelar de fato a missão Mars Sample Return e pedir ajuda ao setor privado para trazer de Marte as amostras que o rover Perseverance está coletando, a NASA enfrenta um ridículo crescente devido às complicações do programa Ártemis, com o qual os Estados Unidos pretendem retornar para a Lua e estabelecer uma estação tripulada no satélite natural da Terra.

Pela primeira vez desde a década de 70, não está claro se os Estados Unidos são realmente capazes de enviar astronautas à Lua

NASA se tornou alvo de piadas devido às complicações do programa Ártemis.

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Depois de cancelar de fato a missão Mars Sample Return e pedir ajuda ao setor privado para trazer de Marte as amostras que o rover Perseverance está coletando, a NASA enfrenta um ridículo crescente devido às complicações do programa Ártemis, com o qual os Estados Unidos pretendem retornar para a Lua e estabelecer uma estação tripulada no satélite natural da Terra.

As missões Apollo eram simples em comparação com Artemis

O proprietário do Pinboard, Maciej Ceglowski, publicou há poucos dias uma extensa crítica ao programa Artemis, na qual ele questiona cada um dos componentes das missões da NASA para retornar à Lua.

Em termos básicos, as críticas coincidem com um vídeo amplamente divulgado do engenheiro Destin Sandlin, do canal Smarter Every Day: as missões Apollo foram relativamente simples em comparação com as missões Ártemis e, ainda assim, mais efetivas.

A missão espacial Ártemis III está programada para ocorrer setembro de 2026. Ela marca o retorno dos Estados Unidos à Lua após a missão Apollo 17, em 1972, e e tem como objetivo ser a primeira missão em que uma mulher pisa na superfície lunar.

O perfil da missão é, de fato, bastante complexo:

  1. Quatro astronautas são lançados ao espaço com um foguete do Sistema de Lançamento Espacial (SLS) da NASA fabricado pela Boeing.
  2. Astronautas voam para a Lua a bordo da espaçonave Orion da NASA, fabricada pela Lockheed Martin.
  3. A espaçonave Orion entra em uma órbita de halo quase retilínea (NRHO) ao redor da Lua para economizar combustível.
  4. Lá estará atracado uma SpaceX Starship, na qual embarcam dois dos quatro astronautas da missão com o objetivo de pousar na Lua.
  5. Para chegar à Lua, a Starship terá que reabastecer e oxidar na órbita baixa da Terra, exigindo pelo menos dez lançamentos do sistema Starship-Super Heavy para transferir os propulsores.
  6. Depois de pousar na Lua, os dois astronautas passam alguns dias na superfície lunar antes de retornarem à órbita lunar a bordo da nave estelar.
  7. A Starship atraca novamente com a espaçonave Orion e os quatro astronautas retornam à Terra na cápsula da NASA.

Não existe plano B, pois o sistema Starship foi escolhido como único módulo de pouso para as missões Artemis III e IV. Até que a SpaceX demonstre que é capaz de realizar com segurança a transferência de combustível e o pouso de uma espaçonave Starship, não haverá missão Artemis III ou IV.

Nem mesmo Elon Musk está confiante de que isso acontecerá até 2026, por isso a NASA está considerando alternativas, como converter a Ártemis III em uma missão sem pousar na Lua ou testar o acoplamento da Orion com a Starship na órbita baixa da Terra.

Muitos veículos envolvidos e todos longe de serem adequados

A arquitetura “Frankeinstein” do programa Ártemis tem a sua razão de ser. O foguete SLS vem de um programa anterior chamado Constellation que foi cancelado. Embora o foguete reutilize componentes do ônibus espacial, é uma das partes mais caras do programa.

O custo de desenvolvimento do SLS é estimado em cerca de US$ 17 bilhões, com cada lançamento do foguete descartável custando cerca de US$ 4,1 bilhões. O custo total da missão Ártemis III é estimado entre US$ 7 bilhões e US$ 10 bilhões.
A espaçonave Órion também deriva do programa Constellation. Ela foi originalmente projetada para seis tripulantes, por isso é maior e mais pesada do que o necessário. Órion também utiliza um módulo de serviço baseado na espaçonave europeia ATV, desenvolvida pela Agência Espacial Europeia para o programa Constellation.
A Órion será inserida em uma órbita NRHO ao redor da Lua para economizar combustível, mas isso aumentará o tempo e os riscos da missão.
Quanto à Starship, seu desenvolvimento é tão rápido quanto o de qualquer outro programa da SpaceX. Mas o gigantesco foguete foi originalmente projetado para enviar centenas de toneladas de carga e tripulação para Marte, o que, mais uma vez, o torna estranhamente grande para fins como o da missão Ártemis.
A Starship é tão alta que os dois tripulantes terão que descer cerca de 40 metros em um elevador para chegar à superfície da Lua. Suas enormes dimensões trarão muitas vantagens para futuras bases lunares, mas por enquanto complicam a capacidade da NASA de pousar na Lua e fazê-lo com combustível suficiente para então decolar de volta para a órbita.

 

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